“2025年 ，‘两新’政策加力扩围
，实现平稳过渡与有序衔接，企业新品密集上市 ，终端需求持续释放，全年汽车产销实现超预期增长 。 ”1月14日
，中国汽车工业协会副秘书长陈士华在中国汽车工业协会数据发布会上表示，2025年我国汽车产销连续三年保持3000万辆以上规模
。

　　中汽协发布的最新数据显示 ，2025年
，我国汽车产销累计分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4% ，产销量再创历史新高
，连续17年稳居全球第一；新动能加快释放，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆 ，同比分别增长29%和28.2%
，连续11年位居全球第一。

　　从2025年我国汽车全年销量数据来看，同比增速远高于中汽协年初预测的4.7% 。中汽协预计2026年 ，中国汽车总销量为3475万辆
，同比增长1%。“‘两新’政策在年前发布，平稳有序衔接 ，为2026年车市稳健增长提供了保障
。
”陈士华称。

　　图片来源：中汽协

　　乘用车产销首超3000万辆

　　在整体车市高增长的情况下，2025年第四季度国内车市增速呈现出明显放缓的态势 。

　　中汽协数据显示
，2025年12月，我国汽车产销分别完成329.6万辆和327.2万辆 ，环比分别下降6.7%和4.6%
，同比分别下降2.1%和6.2%
。从中汽协发布的前几个月销量数据来看，2025年 ，我国汽车产销增速自10月份开始从月度产销同比增速保持10%以上逐步放缓
，直至12月出现产销同比负增长。

　　图片来源：中汽协

　　按季度来看，2025年第一、第二季度 ，车市呈现逐步回暖
，市场稳健增长的态势；第三季度，政策持续显效 ，市场稳中有进；进入第四季度
，增速开始放缓 。“第三季度部分地区因资金压力，曾一度暂停补贴政策 ，后续虽有所优化，但支持力度已不及上半年
。”陈士华表示
，至第四季度，国内多地补贴陆续退出 ，使得车市虽保持增长
，但增速较上半年明显回落。

　　值得一提的是，作为中国车市主体力量的乘用车 ，2025年产销量双双超3000万辆 。中汽协数据显示
，2025全年，我国乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆 ，同比分别增长10.2%和9.2%
。

　　图片来源：中汽协

　　《每日经济新闻》记者查阅中汽协发布的近十年（2015年至2025年）来乘用车销量数据发现
，2025年，中国乘用车产销规模首次突破3000万辆大关。对于这一成绩 ，陈士华称
，这是中国汽车史上的新纪录，远超预期 。

　　“2026年 ，我国乘用车总销量将达3025万辆，同比增长0.5%
。 ”中汽协方面预测。

　　商用车重回400万辆以上规模

　　2025年
，商用车市场同样表现强劲，不仅产销量重返400万辆以上 ，更呈现出“内需与出口”同步增长的良好态势 。

　　中汽协数据显示
，2025年，我国商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆 ，同比分别增长12%和10.9%。其中
，2025年新能源商用车累计销售95.4万辆，同比增长65.5%
。

　　“在‘两新’政策强力推动下 ，新能源商用车渗透率快速提升
，叠加出口持续向好，我国商用车市场实现回暖向好与结构性增长。
”陈士华表示 ，“商用车能达到这个规模
，相当不错 。”

　　图片来源：中汽协

　　中汽协发布的2015年至2025年商用车销量及增长率图表显示，商用车在2020年销量达到顶峰 ，全年超500万辆；2022年销量最低，全年仅330万辆
，同比下降31.2%
。

　　“新能源与智能化已成为商用车产业转型的核心驱动力，行业正从政策引导全面转向市场驱动。 ”福田汽车董事长常瑞近日对外透露 ，2026年
，福田将全面推广新能源转型，新能源车型销量目标将达20万辆 。2025年 ，福田汽车累计销量达65.95万辆
，为整体商用车市场销量贡献超15.35%
。为加速新能源转型，福田汽车于2023年开始投资打造纯电轻卡专属平台——启明星。2025年12月30日 ，启明星产品在河南福田智蓝新能源工厂下线
，并现场完成了1682辆批量订单签约 。

　　对于2026年商用车市场走势，中汽协方面依然给出了积极预期：2026年 ，我国商用车销量将达450万辆
，同比增长4.7%
。

　　新能源车渗透率全年未超50%

　　在政策拉动下，2025年我国新能源汽车产销量均突破了1600万辆 ，连续11年位居全球第一。“2025年，在政策利好 、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下
，我国新能源汽车销量持续增长 。
”陈士华称
。

　　中汽协数据显示，2025年 ，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆
，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9% ，较去年同期提高7个百分点。

　　图片来源：中汽协

　　不过
，陈士华强调，去年仅某几个月的单月新能源汽车新车销量（含出口）在汽车新车总销量的占比超50% ，并不是全年已突破50% 。

　　记者查阅中汽协此前发布的数据发现
，2025年仅有三个月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重超过50%。具体来看，2025年10月 ，我国新能源汽车销量达171.5万辆
，占当月汽车总销量的51.6%，这也是新能源汽车月度占有率首次突破50%大关
。随后的11月和12月 ，该占比分别为53.2%和52.3%。

　　值得注意的是，虽然2025年我国新能源汽车新车销量（含出口）未达到汽车新车总销量的50%
，但新能源汽车在国内新车销量中的占比却突破了50%大关，达到了50.8% ，成为车市的主导力量 。

　　中汽协预计2026年我国新能源汽车的销量将达到1900万辆
，同比增长15.2%
。结合其对2026年全年汽车总销量3475万辆的预测来看，2026年我国新能源汽车的市场渗透率有望升至约54.68%。