1月19日 ，据第一财经
，激光雷达上市公司禾赛科技三位创始人向少卿 、李一帆
、孙恺又共同创立了一家公司Sharpa，主要开发通用机器人及其核心部件 。

　　三人是Sharpa的联合创始人 ，负责战略指导和规划、制定大方向
，不任实际职务
。Sharpa独立运营，和禾赛没有股权从属或业务管控关系 ，核心成员大部分由外部招聘，目前员工超过100人。

　　据《晚点Auto》对禾赛科技三位联合创始人的采访
，Sharpa创立于2024年底，已明确产品路线 ，第一款产品是灵巧手 SharpaWave
， 2025年10月量产，具备22个可以活动的关节等 ，与特斯拉 Optimus 第三代灵巧手的自由度相同
，可以打乒乓球 、扑克
、折纸等，售价数万美元 。第二款产品是通用人形机器人 Sharpa North
。

　　Sharpa的第一代产品目前主要用于科研、实验 ，第二代产品计划进入服务类场景
，最终大规模进入家庭。

　　禾赛科技主要从事提供三维激光雷达(LiDAR)解决方案，公司的产品应用于支持高级驾驶辅助系统(ADAS)的乘用车和商用车 、自动驾驶汽车及机器人领域 。

　　尽管三人在采访中表示 ，Sharpa更像三人的第二个创业项目
，其大部分精力还会放在禾赛。但对于禾赛而言，AI公司会扩大团队眼界、反哺禾赛 ，未来机器人激光雷达市场的体量可能会超过车载
。

　　去年11月11日，禾赛科技公布了2025年第三季度未经审计的财务数据。本季度
，禾赛实现营收8.0亿元人民币，同比增长47.5% ，连续六个季度同比增长 。净利润达到2.6亿元人民币
，创历史新高，提前一个季度完成全年盈利目标
。激光雷达总交付量为441398台 ，其中ADAS产品交付量为380759台
，同比增长193.1%，机器人领域产品交付量为60639台 ，同比大幅度增长1311.9%。

　　1月1日
，禾赛科技公布，禾赛激光雷达2025全年交付量超160万台 ，其中ADAS产品全年交付量约140万台 。

　　在月初的CES 2026上
，禾赛科技还宣布，为满足ADAS及机器人领域日益增长的激光雷达需求 ，公司规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400 万台，实现翻倍增长
。此外
，禾赛在泰国曼谷的新工厂建设正稳步推进，预计2027年初投产。

　　1月6日 ，禾赛科技公布
，公司已被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台”的激光雷达合作伙伴 。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶
。