10月22日 ，iPhone Air正式开售
，售价7999元起，这也是国内首款采用eSIM技术的手机。此前10月17日 ，苹果iPhone Air在中国大陆开启预购，预购开启后5分钟以内
，官网首批iPhone Air即告售罄 。

　　然而，在正式开售后 ，市场表现与前期热度形成强烈反差
，iPhone Air在线上 、线下的火热程度均有所降温
。线下门店和市场上都有大量现货，很多地方甚至遭遇破发（渠道价低于官网价）的情况。

　　10月22日当天中午 ，记者看到广州 Apple天环店内有不少消费者排队等候
，许多人一进门就询问 iPhone Air的展示区域，想要亲身体验这款机型的超薄手感 ，还有不少人当场拿出自己的手机
，与iPhone Air进行直观对比 。

　　不过，相比苹果iPhone 17系列发售当天的盛况 ，iPhone Air的火热程度有所降温。

　　据齐鲁晚报报道
，iPhone Air发售首日，济南某手机卖场的店主王先生表示 ，iPhone Air这两天几乎是“无人问津”的状态，因为大家担心机身超薄带来的续航问题
、以及对eSIM卡的不了解
，正遇上双十一节点，线上低于原价的渠道相对较多 ，遇冷也是意料之中
。“晚于其他机型正式发售的一个月时间差
，足以让大家的期待和热情退去了。 ”他说 。

　　据科创板日报报道，记者走访上海市区多家苹果记者观察到 ，与iPhone 17系列发售时“一机难求
”的盛况不同
，iPhone Air的门庭显得颇为冷清，咨询者寥寥
。

　　在二手市场上 ，iPhone Air开售即破发
，并未像iPhone17系列开售时那样溢价高到上千元。10月24日，记者搜索某二手交易平台行情数据也显示 ，平台iPhone Air 256G均价与官方售价相近甚至略低 。

　　10月23日凌晨
，知名苹果分析师郭明錤表示，iPhone Air需求低于预期 ，导致供应链已经开始缩减出货量和产能
。预计到2026年一季度，大多数供应商的产能会缩减80%以上
，部分出货前置时间较长的零组件预计在2025年底前停产。这表明，现有的Pro系列和标准机型已经很好地覆盖了大部分高端用户的需求 ，几乎没有空间去开拓新的细分市场和定位 。10月22日晚
，据财联社报道，苹果正在大幅削减iPhone Air的生产订单 ，将更多资源和重心转向市场表现更好的iPhone 17和iPhone 17 Pro系列
。

　　eSIM是什么？

　　除了超薄机身这一核心卖点
，iPhone Air 另一个备受关注的特点，是该机型通过eSIM激活 ，不支持实体SIM卡。中国移动、中国电信和中国联通均可为该机型提供eSIM支持 。要在iPhone Air 上激活 eSIM
，用户需携带本人有效身份证件原件和eSIM手机前往的线下运营商营业厅办理
。

　　对此，有部分消费者表示“换卡太麻烦。”

　　eSIM（Embedded Subscriber Identity Module ，即嵌入式SIM卡）
，是一种数字化的SIM技术 。与SIM卡较显著的区别是，eSIM在出厂前就被预先嵌入电子产品的硬件中 ，不可拆卸。eSIM电子产品不需要另设物理卡槽
。

　　事实上，eSIM技术并非新生事物
，其在可穿戴设备 、物联网领域已应用多年。

　　近期，中国三大运营商相继获得eSIM手机运营服务商用试验的批复 。这意味着 ，eSIM技术正式从物联网、智能穿戴设备领域
，延伸至智能手机这一核心终端，标志着中国移动通信产业迈入“无卡时代 ”
。业界普遍认为 ，这是一场迟来却必然的变革。

　　对于这款手机

　　消费者也评价不一

　　你有打算换手机吗？

　　你有购买这款手机的打算吗？

（文章来源：中国基金报）